Костромские автомобилисты в городских соцсетях не раз уже оставляли сообщения о проблемном (так скажем) состоянии моста через Волгу — на дорожном покрытии невооруженным взглядом видны выбоины, колеи от большегрузных автомобилей, трещины и разрушения креплений в районах деформационных швов.
В настоящий момент на мосту методом пневмобрызга спешно зателывают выбоины в асфальте — но этого явно мало для того, чтобы исправить ситуацию… которая имеет, к тому же, в своей основе вполне реальное основание — гарантийный срок на предыдущий ремонт моста истекает в 2022 году.
А коли так, то, как говорят специалисты «Дорожного хозяйства», пришла пора более основательного ремонта — и мэрия уже занимается поиском подрядчика на такой ремонт.
Пока что, как говорит главный инженер МКУ «Дорожное хозяйство» Владимир Смирнов, речь идет даже не о самом ремонте, а о детальном обследовании состояния мостового сооружения — и вроде как за выполнение такого заказа готова взяться московская компания ООО «Макс».
