Май 2024 — это небольшой юбилей для Костромского речного порта: исполняется три года с момента возобновления его работы в 2022 году после 20-летнего бездействия.
Вторая жизнь речного порта началась после реорганизации в ходе которой порт был преобразован в акционерное общество, большей частью акций которого владеет петербургская компания «Питер Втормет» (при том, что блокирующий пакет акций остался в руках областной администрации). Петербургская компания вложила в реконструкцию порта более 500 млн. рублей — и в 2022 году в порту разгрузились первые 20 судов, перевозивших сыпучие грузы. А дальше все пошло по нарастающей — в 2023 году порт принял уже 40 судов и 140 тысяч тонн грузов, а в этом планирует выйти на показатель 200 тысяч тонн.
Востребованность услуг речного порта объяснима — транспортировка грузов речным путем обходится примерно на 20% дешевле, чем по железной дороге, а один сухогруз перевозит примерно столько же, сколько 5-6 железнодорожных составов.
Как сообщил на днях генеральный директор АО «Костромской грузовой порт» Дмитрий Урядников, в настоящий момент погрузочно-разгрузочные мощности порта задействованы на 100%, поскольку перевозчики стали обращать внимание на возможности транспортировки водным путем не только песка и щебня, но и зерна и леса.
