Костромские перевозчики настаивают на повышении тарифа на проезд в общественном транспорте. Иначе многие готовы уйти из этого бизнеса. Такое заявление от имени коллег сделала Светлана Веселова - член Ассоциации перевозчиков города Костромы.
Аргументов у перевозчиков сразу несколько. Плата за проезд в костромских автобусах не повышалась 3 года. За это время выросли цены на топливо, запчасти, коммуналку.
В распоряжении корреспондента «МК в Костроме» оказалась смета расходов, которые необходимы для эксплуатации одного ПАЗика за одну смену. На топливо - 1800 рублей, зарплату водителей и кондукторов – 830 рублей, ежедневный техосмотр, ремонт, запасные части, смазочные материалы – еще плюс 1500. При этом, никто не отменял налоги, социальные взносы, платежи по кредиту и лизингу, ОСАГО, страхование пассажиров, ГЛОНАСС. Еще приходится оплачивать коммунальные услуги, мойку, стоянку.
И это не полный список затрат. В итоге за смену на один автобус расходы составляют 9736 рублей. А вот выручка в среднем выходит 6300. На ряде маршрутов эта сумма еще ниже. Убыток налицо, говорят перевозчики.
Еще больше ситуацию усугубила пандемия. Пассажиропоток, а вместе с ним и выручка, снизились на 40-60% в зависимости от маршрута. Потери не только в деньгах, но и в людях. За это время треть водителей ушли в другие сферы или уехали работать в другие регионы, где зарплата выше.
«Если тарифы не будут расти, работать на маршрутах будет некому, - взывают к властям перевозчики. – Многие уже готовы к расторжению контрактов, продаже транспорта и уходу из бизнеса».
Напомню, накануне костромские перевозчики обратились в департамент регулирования цен и тарифов с просьбой увеличить плату за проезд в городском общественном транспорте минимум до 28 рублей.
